（1）壳型 使用在砂粒表面覆盖呋喃树脂的覆膜砂。将树脂覆膜砂一次撒落到加热的金属模型上，由于模型的热作用使树脂溶化，树脂砂沿模型表面形成薄粘结层(其余未粘结的砂子下次还可回用）。将该薄砂层与模型一起加热到260℃左右，待砂粒间完全硬化后,从模型上取下薄砂层，即制得半个壳型。用粘结剂粘合两个半边型壳，就成为一个壳型。

（2）负压造型法 在模型表面覆以塑料薄膜，上面放上砂箱，然后填入没有加粘结剂的干砂。砂箱上面也覆盖上塑料薄膜，之后用真空泵从开在砂箱上的排气孔向外抽气减压。夹在模型面和上面一层塑料薄膜间的干砂，在大气压的作用下得到紧实，从而完成造型。这种造型方法又称作V法工艺。

在起模及合箱紧固之后即可进行浇注，为使浇注过程中铸型不溃散，还须继续进行减压。这种铸型的特点是完全不用加粘结剂和水分。山西继红玛钢铸造

山西继红玛钢铸造造成粘模的直接原因是型砂强度太低，即砂粒相互间黏附力小于砂粒在模样上的黏附力。具体成因如下：

1.浇冒口系统

浇冒口系统的设计一般对产生粘模多肉缺陷没什么影响。

2.型砂

（1）型砂过热。热砂容易变脆，在剪力作用下容易破裂。

（2）型砂性能不合格。通常是型砂的配方不合格，比如水分太多、混砂不均匀或是添加辅料太多等。

3.制芯

已经在芯盒中发生粘砂的砂芯不能放置到铸型中去。若是砂芯黏结剂和脱模剂之间发生化学反应，也会导致出现粘模多肉。湿砂芯，是指造型时，由模样使型砂成型，起模后就在砂型带出来的砂芯。一般在上型中的，称为吊砂；在下型中的称为自来砂芯。有些薄壁铸钢件.亦有用芯盒造出湿砂芯后，不经烘干，就下人砂型中，这是名副其实的湿砂芯。窄而高的吊砂或自来砂芯容易产生粘模多肉。特别是机器造型，合型机合型，生产节奏快，很难发现湿砂芯被模样粘走的不良情况，反而比手工造型、合型更易产生粘模多肉缺陷。这种缺陷产生于湿型铸造的铸件上。